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日本第代航发矢量喷口 领先中国进度排世界第3中日对比

发布时间:2019-03-28 18:33:00   来源:  浏览:
日本第代航发矢量喷口 领先中国进度排世界第3


日本第代航发矢量喷口 领先中国进度排世界第3

3月21日,日本媒体首次公开报道了其第五代战斗机和发动机技术发展的现状,据日本防卫省防卫装备厅透露,石川岛播磨重工业公司已完成下一代战机用XF9-1发动机原型机的制造,目前测试情况非常顺利,日本媒体透露XF9-1发动机的研制进度可能远超过外界对其的基本认知,其交付时间将可能大幅度提前,2018年6月,石川岛播磨重工(IHI)向防卫装备厅交付了XF9-1发动机原型机,由于采用了第五代单晶等新材料,涡轮前温度达到1800℃。随后该发动机在试车中连续实现不加力推力110kN、加力推力150kN的预定指标,计划于2020年1月前完成包含高空台在内的测试试验。未来研发目标是不加力推力130kN,加力推力200kN,与F-135相当,按照日本人提供的研制时间表,我们发现其惊人的研制推进速度,如果2020年开始进行高空台测试,甚至可能赶在我国涡扇15上高空飞行台之前进入高空台测试阶段,而后者的研制时间比XF9-1发动机提前了8年。


日本第代航发矢量喷口 领先中国进度排世界第3

更惊人的是,在最近曝光的照片我们可以发现,XF9-1发动机在实验台测试时,首次展示了轴对称矢量喷管的工作情况,照片中,我们可以发现XF9-1发动机采用了收敛-扩张型轴对称矢量喷管结构,这个喷管系统由3个均匀分布的A9矢量喷管组成,日本人这个设计的巧妙之处在于,当喷管处于非矢量状态时,三个A9矢量喷管同步动作,且其产生的推力与发动机轴线重合;当尾喷管处于矢量状态时,三个A9矢量喷管异步动作,使发动机尾喷管轴线偏离发动机轴线,从而实现XF9-1发动机喷口的转向,保证了战斗机执行推力矢量的实现,这个现代化的收敛-扩张型轴对称矢量喷管与我国涡扇-10某型发动机以及俄罗斯的五代发动机——产品30发动机处于同一水平,完成度相当高,并不像一个试验品,让人感到不可思议的是,在此之前,虽然日本 展示了XF3-400技术验证机,但XF9-1这个矢量喷管我们从来都不知道它的存在,显然日本人长期秘而不宣的进行了秘密研究。

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